RESUMBenvolguts Socis/es: Portem no

RESUM

Benvolguts Socis/es: Portem només 4 mesos enfront del Club, però han estat 4 mesos de treball continuat i esforços intensos, per intentar reequilibrar i endreçar una mica tant la precària situació econòmica en que l’anterior Junta va deixar al Club com el perjudicial desequilibri i manca de cap facultat de decisió dins la UTE que també la Junta anterior ens ha deixat com herència de la seva moltíssima gestió. El resum de l’auditoria que us acompanyem, evidencia l’elevat grau de manca de liquidesa en que han deixat el Club, de tal manera que tan sols hi ha diners per pagar als nostres treballadors fins aquest mes de juny, havent hagut d’endarrerir llastimosament el pagament d’alguns dels nostres proveïdors, per poder fer front prioritari al pagament de salaris.
Hem tingut 8 reunions a Barcelona amb els responsables del Departament de Ports de la Generalitat de Catalunya, doncs recordeu que l’anterior concessió acabava el passat 30 de març, i havíem de guanyar temps com fos per seguir negociant amb Sierra de Mías a partir del 1 d’abril.
La negociació amb Sierra de Mías ha estat molt dura i complexa. Com no ho havia de ser si ells partien de 2 premisses totalment favorables als seus interessos: Havien guanyat el concurs, i l’anterior Junta els havia donat el Club en safata, acceptant només un 40% de representativitat dins la UTE, que era tant com no tenir cap facultat de decisió en front del 60% que s’havia atribuït Sierra de Mías.
Hem tingut mes de 10 reunions amb Sierra de Mías, entre Barcelona i Port d’Aro, per intentar revertir la situació heretada, que pogués donar als Socis/es bones expectatives de futur i sobretot beneficis de present, enfront de tercers possibles usuaris.
Creiem que hem aconseguit un bon acord, que si bé no és el millor desitjable, és el menys dolent, atesos els antecedents tan desfavorables que ens va deixar l’anterior Junta. Certament hi ha altres opcions més dràstiques si no accepteu aquests acords, i que explicarem al llarg de l’Assemblea, però que al nostre parer potser no serien les més recomanables.
En qualsevol cas, aquest projecte és una cosa de tots, i per això necessitem també la vostra col·laboració i implicació, de tal manera que si l’Assemblea aprova el Conveni amb Sierra de Mías, serà necessari que a partir del mateix dia 29 i per un termini màxim de 30 dies, comuniqueu al Club si voleu o no renovar l’amarrador, no només per començar a gaudir del dret preferent, sinó per poder conèixer l’abast de la

demanda i així fer una replanificació del Port i poder veure també quins amarradors queden lliures perquè la UTE els pugui comercialitzar a preu lliure a compradors externs al Club.
Finalment i a fi d’esvair qualsevol dubte, us fem avinent que cap membre d’aquesta Junta ha percebut un sol euro per les múltiples gestions portades a terme fins el moment. Els membres d’aquesta Junta Directiva, a més de les quantioses hores de dedicació, han suportat de la seva pròpia butxaca les despeses i dietes per gasolina, menjars, autopista, bitllets de tren, etc., generades per les més de 40 reunions mantingudes entre Barcelona, Girona i Port d’Aro amb Sierra de Mías, la Generalitat, la UTE, l’Ajuntament, els Auditors, etc. I per tant hem de significar que no han tingut cap cost pel Club, el que significa cap cost pel Soci.

Résultats (Français) 1:

RÉSUMÉChers membres : nous avons seulement 4 mois, devant le Club, mais ils ont été de 4 mois de travail a continué et des efforts intenses pour tenter de rééquilibrer et de ranger un peu si la situation économique précaire, dans lequel le gouvernement précédent a quitté le Club comme le déséquilibre préjudiciable et l’absence de toute faculté de décision au sein de la joint-venture qui le jury précédent nous a laissé comme l’héritage de son excellente gestion. Le résumé de la vérification qui vous accompagne, montre le haut degré de manque de liquidesa qui ont quitté le Club, de telle sorte qu’il n’y a que l’argent pour payer nos travailleurs jusqu’au mois de juin, après avoir été retardé malheureusement le paiement de certains de nos fournisseurs, pour pouvoir s’attaquer en priorité au paiement des salaires.Nous avons eu 8 séances à Barcelone avec les chefs de département des Ports de la Generalitat de Catalunya, puis n’oubliez pas que la création précédente s’est terminée le 30 mars, et il fallait gagner du temps en quelque sorte pour continuer à négocier avec la Sierra de Mías partir du 1 avril.La négociation avec la Sierra de Mías a été très difficile et complexe. Car il serait si ils étaient installés dans 2 locaux entièrement favorable à leurs intérêts : ils avaient gagné le concours, et le Conseil précédent avait donné le Club dans un plateau, acceptant seulement une représentation de 40 % dans la coentreprise, qui était aussi bien ne pas avoir aucun droit de décision devant les 60 % qui avait attribué la Sierra de Mías.Nous avons eu plus de 10 séances avec la Sierra de Mías, entre Barcelone et Port d’Aro, à tenter d’inverser la situation héritée, qui pourraient donner membres bonnes attentes pour l’avenir et surtout les avantages de ce parti, par opposition aux utilisateurs potentiels.Nous croyons que nous avons réalisé une bonne affaire, qui, bien que souhaitable, n’est pas le meilleur est le moins mauvais, étant donné le contexte si défavorable que nous a laissé le jury précédent. Certes il existe d’autres options radicales si vous n’acceptez pas ces accords, et que nous allons expliquer dans le cadre de l’Assemblée, mais qui, à notre avis n’est peut-être pas le plus recommandé.En tout cas, ce projet est une chose de tous et pour que nous avons besoin de votre coopération et votre participation, de telle sorte que si l’Assemblée approuve l’accord avec la Sierra de Mías, il sera nécessaire pour commencer la journée même 29 et pour une période maximale de 30 jours, veuillez en informer le Club si ou de ne pas renouveler la couchette, non seulement pour profiter de la loi préférée mais afin de connaître l’étendue de la la demande et donc de faire une re-programmation du Port et de voir aussi quelles places sont libres, parce que le joint venture au prix de marché pour les acheteurs en dehors du Club.Enfin, et afin de s’estomper tout doute, nous vous informons que tout membre de ce Conseil d’administration a inscrit un seul euro pour les nombreux efforts réalisés jusqu'à présent. Les membres du Conseil d’administration, en plus des heures importantes de dévouement, ont appuyé leurs menues dépenses et allocations pour essence, autoroute, billets de train, repas, etc., émanant de plus de 40 réunions tenues entre Barcelone, Girona et Port d’Aro avec Sierra de Mías, le gouvernement, l’entreprise commune, la mairie, les commissaires aux comptes, etc.. Et c’est pourquoi nous devons dire qu’ils n’ont pas n’importe quel prix pour le Club, ce qui signifie sans frais par le partenaire.

Résultats (Français) 2:

RÉSUMÉ Chers Partenaires / s: Nous seulement quatre mois contre le Club, mais ont été quatre mois d'efforts constants et intenses pour essayer de nettoyer un peu rééquilibrer à la fois la situation économique précaire dans laquelle le gouvernement précédent a quitté le club comme déséquilibre préjudiciable et l' absence de pouvoir de décision dans la coentreprise que le conseil précédent a aussi nous a laissé en héritage beaucoup de gestion. Le résumé de la vérification d'être accompagné démontre le degré élevé de manque de liquidités qui ont quitté le club, pour qu'il n'y ait que de l' argent pour payer nos travailleurs jusqu'à ce Juin, ayant dû pitoyablement retardé le paiement de certains de nos fournisseurs pour faire face la priorité au paiement des salaires. Nous avons eu huit réunions à Barcelone avec des fonctionnaires du ministère des Transports de la Généralité de Catalogne, parce que rappelez - vous que la subvention précédente a pris fin la dernière 30 mars et nous aimerions gagner du temps pour continuer à négocier avec Sierra Miass à partir du 1er Avril. la négociation avec la Sierra de Miass a été très difficile et complexe. Tout comme il devrait être , s'ils sont partis de deux prémisses entièrement favorables à leurs intérêts: Ils ont gagné le concours, et le conseil précédent avait donné club plateau, accepter la représentation seulement 40% dans la joint - venture, qui était à la fois comme l' ont fait aucun pouvoir de décision en face de 60% ​​qui est attribuable à la Sierra Miass. Nous avons eu plus de 10 réunions avec la Sierra Miass entre Barcelone et Port d'Aro, pour tenter d'inverser la situation héritée qui pourrait donner membres / s avenir brillant et en particulier les avantages de cela, contre tiers des utilisateurs potentiels. nous croyons que nous avons accompli beaucoup de choses, mais pas le meilleur souhaitable est le moins mauvais, étant donné l'histoire si défavorable pour nous laissant la réunion précédente. Certes , il existe d' autres options plus drastiques si vous ne prenez pas ces accords, qui donnent tout au long de l'Assemblée, mais à notre avis ne peuvent pas être le plus approprié. Cependant, ce projet est quelque chose pour tout le monde, donc nous avons également besoin de votre aide et de la participation, de sorte que si l'Assemblée approuve l'accord avec Sierra MIAS , il faudra que de jour 29 et un maximum de 30 jours, informer le club ou de ne pas renouveler l'amarrage, non seulement commencer à profiter du droit préférentiel, mais de connaître l'ampleur de la demande et donc faire une replanification du port et aussi de voir ce que les mouillages temporaires sont libres parce que le prix du marché peut libérer les acheteurs de l' extérieur du club. Enfin et afin de dissiper tout doute, avez - vous rappelle qu'aucun membre du conseil d' administration a reçu un seul euro aux nombreuses mesures prises jusqu'à présent. Les membres de ce conseil, en plus de nombreuses heures de dévouement ont soutenu ses propres frais et dépenses de poche pour l' essence, la nourriture, la route, des billets de train, etc., générée par plus de 40 réunions tenues entre Barcelone et Gérone Port d'Aro Sierra de Miass, le gouvernement, la joint - venture, le conseil, les comptes, etc. Et donc dire que nous avons eu aucun coût pour le Club, ce qui signifie sans frais pour les membres.